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2020
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穿梭貨架的應(yīng)用優(yōu)勢
穿梭貨架在可終端操控的穿梭貨架體系中,屬于比較綜合性的自動化立體庫;在自動化倉儲范疇里,可根據(jù)庫房結(jié)構(gòu)和貨物的進出實際情況靈活地選擇先進先出或先進后出功用。顯著的優(yōu)勢還是表現(xiàn)在采用無線遙控的自動化存儲模式,對穿梭車進行控制,操作方便快捷。因為穿梭貨架非常的適合在冷庫、保稅倉庫、物流倉庫等庫房中的運用,其自動化的規(guī)劃運轉(zhuǎn)優(yōu)勢,在原來的工作人員基礎(chǔ)上削減倉庫設(shè)備操作,提高實際的工作效率。
庫存時,穿梭貨架只需將貨物放在導軌的前面即可。在深淺方向上配備有穿梭小車導向器,導軌上的無線遠程穿梭機將自動將托盤運送到導軌上并將其放在導軌的深處。提貨時,穿梭機會將托盤放到導軌和叉車的前端可以刪除它。穿梭車機架可以實現(xiàn)先進先出或先進先出。
穿梭貨架的應(yīng)用優(yōu)勢:
1、對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨,依靠在終端靈活控制穿梭車的運行;
2、利用增加的堆高機等設(shè)備,子母車穿梭系統(tǒng)實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要;
3、在穿梭貨架存儲系統(tǒng)中,穿梭車是核心的部分;
4、巷道的深淺、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定穿梭車的數(shù)量與運行效率;
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計好的貨架的巷道導軌的前端上,穿梭車根據(jù)指令搬運及存放;
6、空間利用率可達百分之80左右,駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達到百分之60-70;
7、穿梭貨架在后期的長期使用過程中,其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會遠遠低于普通貨架,從長遠角度看來是值得考慮的。
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